盼望着盼望着
全市人民都在盼望着的川南城际铁路
有新动静啦
今日(12月18日)11时19分
由四川路桥公司承建的
川南城际铁路CN-5标二分部尖山坡隧道顺利贯通
标志着全线重点控制工程施工取得阶段性胜利
据了解,尖山坡隧道是川南城际铁路内自泸段的控制性工程,也是川南城际铁路全线最长、施工难度最大的隧道。该隧道总长度为1745米,Ⅲ级围岩200m,Ⅵ级围岩418m,Ⅴ级围岩1087m,洞门明洞40m,为双线低瓦斯隧道,最大埋深为150m。
据川南城际铁路CN-5二分部项目副经理唐生桥介绍,自2017年7月开工以来,川南城际铁路5标段二分部针对地质情况极为复杂、施工难度大、技术要求高、工期时间紧的情况,在施工过程中,主要以分断面开挖法为主,双向掘进,进、出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工,在施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度,确保各个工序符合设计要求,保证施工顺利进行。
同时,为确保隧道安全质量得到保障,项目部采取架子队管理模式,分工明确,职责明晰。隧道开工前,项目部积极组织专家提供可靠技术保障,对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行评审,为隧道施工提供可靠技术保障,为隧道顺利贯通奠定基石。
“下一步,我们计划在2019年1月底,做到仰拱闭合成环,2019年3月底完成剩余隧道工程量。“唐生桥说。(新报记者 刘泰承)