是目前世界最大跨径的
钢管混凝土拱桥
近日
在北京举行的
中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典
暨第十六届颁奖典礼上
由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计的
合江长江一桥工程获奖
恭喜
合江长江一桥获得了
中国土木工程詹天佑奖,由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立,旨在表彰奖励科技创新与新技术应用中成绩显著的工程项目。该奖项充分体现的创新性、先进性和权威性使其成为中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。
该奖项每次评选获奖工程一般不超过30个项目。本届包括交通、建筑、铁道、水利等土木工程领域具有较高科技含量和代表性的30个工程建设项目获此殊荣。
现在一起来
了解下这座大桥
合江长江一桥于2009年12月开工建设,2017年12月竣工,工程投资约2.6亿元。
合江长江一桥是成渝地区
环线高速公路泸渝段的控制性工程之一
该桥位于泸州市合江县境内
全长841米,双向4车道
桥宽28米,人行道宽度3米
设计时速120公里
主跨530米
是目前世界最大跨径的
钢管混凝土拱桥
合江长江一桥在建造期间,施工单位研发、采用了一系列设计、施工新技术,整体技术含量高,创新成果丰富。提出主拱横向新型构造、基于悬拼单元的新型主拱结构,大幅节约了钢材,减少了高空安装和焊接工作量,提高了拱肋整体质量。研发了500m级钢管混凝土拱桥的制造安装成套技术,实现了低成本、高精度、零事故的大桥安装。
钢管混凝土桥混合了钢管和混凝土的优点,让桥梁承重能力佳、但自重更轻,雅西高速甘海子大桥、汶马高速克枯大桥都是钢管混凝土桥。在业内,有“钢管混凝土桥,世界看中国,中国看四川”的说法,多年来,四川公路设计院在新结构体系、施工工艺、混凝土材料等方面出席进行研究与开发,形成了大跨钢管混凝土拱桥的成套建造技术,并支撑了中国第一部公路钢管混凝土桥梁设计规范的编制,推动了钢管混凝土桥梁的建设。(图片由四川省交通运输厅四川公路设计院提供)
来源:泸州资讯